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2013年11月に作成された記事

少し早目の定例オイル交換 (バルボリン5w-40)

2013年11月30日(土) 203,882Km

朝の冷え込みが本格的になってきて、20w-50の夏用バルボリンでは始動がかなり苦しくなってきました。
注文したオイルが届いたので、まだ通常の交換サイクル(5000Km)になっていませんが、サクサク交換しましょう。

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WESCO MORRISON を買った

2013年11月28日(木) 203,750Km

先日注文した雨靴が遥かアメリカから届きました。

WESCOです。

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冬用OIL

2013年11月24日(日) 203,373Km

夏の終わりから使っているバルボリン VR-1 20w-50はとても調子よく、かつてのシェブロンのようなフィーリングを楽しませてくれます。

でも最近は朝晩の冷え込みが厳しくなってきて、庭の寒暖計が3℃以下を指していることも珍しくありません。

そろそろ柔らかいオイルに換えないと朝の始動が厳しい感じです。

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プラグの清掃

2013年11月23日(土) 203,373Km

少しアイドリングで振動が出るようになってきたので、点火プラグの点検をしてみました。

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小物の個人輸入

2013年11月23日(土) 203,373Km

DIY派の強い味方MortorworksはMotobinsと共にイギリスにある部品屋さんです。
ほんとにイギリスから送っているのかと思うほど迅速に届くことがほとんどで、価格はディーラーの半値以下だったりします。

10月に小物を数点Mortorworksにオーダーしたのですが、めずらしく時間がかかって昨日やっと届きました。

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雨靴購入

2013年11月21日(木) 20,3100Km

雨の日の足元は

  1. 大雨ならゴム長
    長靴は歩行はゴポゴポしてイマイチですが、ライディングには意外に問題なし
  2. 小雨ならRedwingのペコスブーツ
    10年物の老兵、未だ健在。
  3. 出先の急な雨ならGoldwinのブーツカバー
    パニアケースに常備

という対応。

ゴム長にも色々有りますが、最近はホームセンターでコザッキーという種類のものがお気に入りで、2年ほど使っています。

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Fタイヤ交換(ミシュラン PilotRoad3)

2013年11月19日(火) 202,900Km

ということで早速タイヤ交換です。
向かった先はいつものSpeed★Starさん。

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Fタイヤ・摩耗限界

2013年11月18日(月)  202,813Km

いつも通りガススタンドで満タン給油後にタイヤ点検。

そろそろヤバいとは思っていたのですが・・・

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パニアケースの白焼け対策

2013年11月10日(日) 202,100Km

いまだちょっと洗車してあげれば海王のボディはツルピカで、とても20万キロを走破した過走行車には見えない状態を維持していますが、部分的には気になるところも目立つようになってきました。

中でも未塗装部分の樹脂が白焼けするのはこの時代の欧州車全般に共通する"劣化の証明"といった風情です。

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↑トップケースの下半分や、パニアケースの内側が白く・・・

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