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2012年3月に作成された記事

純正トップケースの容量

2012年3月13日(火) 156,112Km

RTの純正トップケースは空力特性を考えてか、中々おしゃれな格好をしています。
但し容量は限定的で、50リットル級のGIVIやクラウザーK5と比較するまでもなく、特に両サイドの高さ方向の寸法が足りないのが難点です。

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モノを大切にするという事

2012年3月11日(日) 155,582Km

大きな震災から1年が経ちました。
東北地方の方はもちろん、私の住む千葉県でも津波の被害にあわれた方がいらっしゃいます。
こうやって"普通に"家族と週末を過ごせる状況に感謝しなければいけません。

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テールランプ交換 (ついでにブレーキランプも交換)

2011年3月7日(水) 155,447Km

先日切れたテールライトのバルブを交換しました。

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テールライト バルブ切れ

2011年3月6日(火) 155,400Km

大雨の中を走行中にジェネラル警告灯が点きました。

メーターパネルの下にある警告灯のうち、ニュートラル表示(緑色)の右下にある赤色で三角の中に!マークです。
これが点くと電球切れ。実際確認するとテールライトが消えていました。
(ちなみにABSがいかれるとジェネラル警告灯といっしょにABS警告灯が点灯(点滅)するようです。)

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ミシュラン パイロットロード3 近況

2012年3月3日(土) 155,067Km

23,611Km走行したミシュランPilot Road3(131,456Km時点で交換)の現状です。

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定例オイル交換(シェブロン10w-40)

2011年3月3日(土) 155,076Km

久しぶりの更新です。

更新の頻度が下がったのは

  1. 海王が壊れない
    最近の海王は無事これ名馬を地で行く安定ぶりで、たまに減ったオイルを補充するだけで好調を維持してくれています。
  2. 仕事が忙しい
    昨年末の異動以来、仕事が忙しくなってしまいました。
  3. 汚れないので洗車も少ない
    冬は雨が少ないことと、異動に伴って昼間に使う駐車場がアスファルト敷きに変わったので車体の汚れが圧倒的に少なくなりました。今までは砂利敷きでした。
  4. 冬はツーリングにも行けない。

という感じなので、暖かくなればもう少し"ネタ"が増えるかもしれません。(故障は困りますが・・・)

この週末は定例のオイル交換を行いました。

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