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2011年10月に作成された記事

定例オイル交換(10月)

2011年10月29日(土) 144,812Km

前回交換からおよそ5000Kmになりました。定例のエンジンオイル交換です。

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スピードメーターギアの交換

2011年10月29日(土) 144,812Km

14万キロ全く何もしなかったスピードメーターのギア。前輪の車軸についているアレです。

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【冬準備】スターターモーターの清掃

2011年10月29日(土) 144,812Km

そろそろ寒くなってきたので冬期対策としてスターターモーターの分解清掃を行いました。

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ドライブシャフトの交換

2011年10月29日(土) 144,812Km

先日スプライン部が傷んでいる事を発見してしまったドライブシャフト(後半部)の交換作業を実施しました。

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ドライブシャフト到着

2011年10月27日(木) 144,650Km

先日オーダーしたドライブシャフトがイギリスから届きました。

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今週末の整備の予定

2011年10月25日(火) 144,333Km

ここのところ多忙な毎日でブログネタも無い状態ですが、至近の整備予定などをまとめてみます。

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リアブレーキのサーボが死んだ

2011年10月13日(木) 143,415Km

帰宅途中、ふと見ると計器盤に赤いウォーニングランプ。
△に!マークが光ります。

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ベアリング交換 その後

2011年10月12日(水) 143,260Km

先日交換したパラレバーのテーパーローラーベアリング。
その後、調子はとても快調です。

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パラレバーのテーパーローラーベアリングを交換

2011年10月8日(土)~10日(月) 143,004Km

準備が整ったので3連休初日からベアリング交換に挑戦した結果、ドライブシャフトの固着で無念の一時休戦。

連休2日目はお友達家族とBBQの約束があり1日置いてやっと作業終了です。
怒涛の作業レポートをどうぞ(笑)。

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レッドウィング ペコスブーツのお手入れ【荒療治編】

2011年10月1日(土) 142,308Km

燃料ホースのクランプのカシメ部不良でテストラン中に燃料漏れをおこした時、ブーツにガソリンが浸み込んでしまったので丸洗いのお手入れを敢行しました。

 

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テーパーローラーベアリング交換準備

2011年10月1日(土) 142,308Km

ギコッというパラレバー付近からの異音の原因と疑われるテーパーローラーベアリングについて、交換作業の準備を進めています。 

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パニアケースの仕上げ

2011年10月1日(土) 142,308Km

予定通り先週塗り直したパニアケースとトップケースの蓋の仕上げを行いました。

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