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2011年8月に作成された記事

【番外編】ベルトを自作する

2011年8月28日(日)

Gパン用と違って、中々良いものが見つからないビジネス用のベルト。
数万円かけてブランド物を買っても、毎日使っていると革がヘロヘロになってしまったり、金具が壊れたり・・・。

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【w124】ベンツのタイヤ交換 - レグノ GR-9000

2011年8月28日(日)

車検整備で点検したところ、タイヤがそろそろ交換時期だったので、ヤフオクで適当なタイヤを落札して交換しました。

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サイドスタンドへの注油

2011年8月28日(日) 138,694Km

先日装着したサイドスタンドの下駄はその後も調子が良いです。

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フラッシュライトの収納ケース

2011年8月28日(日) 138,694Km

夜の走り始め等でオイルレベルを確認したりするときに手元にフラッシュライト(懐中電灯)があると便利です。

今までは小さなバッグに入れてトップケースの前側に付けていたのですが、イマイチすっきりしないので他の方法を思いつきました。

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燃料計の故障?

2011年8月27日(土) 138,667Km

最近、RIDに表示される燃料残量がおかしい時があります。

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RTは雨の日でも濡れないか?

2011年8月26日(金) 138,450Km

はるかぱぱ自身もRTを買う前に
「これだったら多少の雨でも濡れずに済むな」
とか思いましたし、ツーリング先等で、初めてお会いするバイク乗りの方からも、
「BMWは雨でも濡れないって本当ですか?」
みたいな質問をされることが多いです。

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【W124】ベンツ車検準備

2011年8月22日(月)

先日17万キロを突破した我が家のベンツ E220ですが、そろそろ車検の時期になりました。
日頃気になっていることをあわせて簡単な整備を行います。

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トップケース同色塗装の仕上げ

2011年8月20日(土) 137,850Km

先週ペイントしたトップケース等の仕上げを行いました。

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nuvi1360 ソフトウェアバージョン 2.90

2011年8月17日(水) 137,630Km

そろそろかな、と思って"いいよねっと"のサイトを覗いてみたらNuvi1360/1460用のアップデート版が出ていました。
7月7日版でVer.2.9です。

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【w124】バンパーの自家塗装

2011年8月16日(火)

海王のペイント作業のついでに、白く焼けて気になっていたベンツのバンパーも化粧直しすることにしました。

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スロットルケーブルの調整

2011年8月14日(日) 137,315Km

子供の夏休みの自由研究に付き合わされてお父さんの夏休みはそろそろおしまいです。
明日からの"業務再開"にむけて簡単な整備作業を行いました。

タンデムステップの次はスロットルケーブルの調整です。

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タンデムステップのピン取り付け

2011年8月14日(日) 137,315Km

子供の夏休みの自由研究に付き合わされてお父さんの夏休みはそろそろおしまいです。
明日からの"業務再開"にむけて簡単な整備作業を行いました。

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トップケースを塗る

2011年8月9日(火) 137,150Km

夏休みの宿題にしていた、トップケースなどのボディ同色化。
今回はトップケースの蓋、パニアケース薄蓋、右側ミラーを同時にペイントすることにします。

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予備部品を個人輸入

2011年8月7日(日) 137,014Km

空前の円高。日本経済には悪い影響も大きいですが、ここはチャンスととらえて予備部品を個人輸入しておきたいと思います。

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夏洗車

2011年8月7日(日) 137,014Km

既に日本は熱帯化したのかと思わせる局地的な豪雨が続く毎日ですが、バイク乗りの立場でいえばシトシト降られるよりザッと降ってカラッとしてくれた方が助かります。

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サイドスタンドの下駄 近況

2011年8月7日(日) 137,014Km

先日手直しして取り付けたワンダーリッヒのサイドスタンドエンド。

しばらく使ってみましたが、調子が良いようです。

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ブレーキパッドについて

2011年8月7日(日) 137,014Km

10万キロ整備で前後ブレーキ関連の作業(ディスク、パッドに加えてブレーキフルードも交換)を実施してからおよそ2万キロになります。

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パイロットロード3のサイプ

2011年8月7日(日) 137,014Km

交換から5000KmになったPilot Road3.

今日洗車しながら良く見てみると、残念な事にサイプの周りでくさび型に段減りが始まっている事が確認されました。

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ミシュラン パイロットロード3 5000Km 

2011年8月4日(木) 136,800Km

交換から5000Km走破したミシュランのPR3ですが、相変わらず快適なタイヤです。

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