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運転マナー いろいろ

2011年2月16日(水) 119,040Km

毎日バイクやクルマに乗っているとマナーについて考えさせられることがあります。

運転には流儀と言うかやり方が色々あると思うので、一概にどういった運転方法が正しい、とか間違いとはは言い切れないと思いますが、それにしても"ひどいな"と感じることがあります。

  • 右折車を通せんぼ
    右折待ちをしているときに、対向車線が渋滞、というパターン。右折車が通れる隙間が空いても詰めて通れないようにする輩。
    これはどう考えても不可解です。
    右折車を通しても何の不利益も無いと思いますが・・・・。
    当然右折する側は気をつけないと渋滞した対向車線の路肩を原チャリが走ってくる(右直事故!)かもしれませんが、通せんぼする理由にはならないと思います。
  • 急な車線変更
    車体がグラっと揺れるほど急な車線変更をするクルマ。偏平なタイヤを履いてクイックになったハンドリングを楽しんでいるのでしょうか。ともかく危険なのでやめてもらいたいです。
    こういうクルマはウィンカーを出すタイミングもハンドル操作とほぼ同時だったりします。何の為にウィンカーを出すのか考えてもらいたいです。
  • 車線変更を阻止する併走車
    ウィンカーを出すタイミングが遅くなるは、ウィンカーを出すと隣の車線に入れてもらえないから、でしょうか。
    ウィンカーを出すと、ススッと車間距離を詰めるやつです。
    これは右折車通せんぼよりは何となく理解できるのですが・・・・。
    隣の車を自分の前に入れてあげられるくらいの余裕を持って運転したいものです。
  • バリバリうるさいバイク
    マフラーを換えることすべてがNGとは思いませんが、あまりに大きな音量のものはマナー違反でしょう。この場合、車検対応だとかそういったことは関係ありません。クルマやバイクの運転は少なからず社会に迷惑をかけるものですが、だからといって何をやっても「仕方ない」で済まされるものではないと思います。
    また、排気音の場合は、マフラー改造による音量増加というよりもその使い方(ふかし方)に問題がある場合は多いかもしれません。
    街中で無意味にブンブンいわせているのを見ると、何か悲しい気持ちになります。

ごく一部の問題って気もしますが、何かこう、世の中に余裕がないからかもしれません。

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コメント

自分も、同じように感じます。とくに合流部分で車間距離を空けておけばブレーキ踏むことなくスムーズに行けるのに、なんで車間距離詰めてブロックするんだろってよく思います。ついでにいえば、渋滞時に横断歩道上で止まったり、お店やガソリンスタンドの入り口部分をふさいだりする車はどうかと思います。自分は鉄道マニアでもあるので、鉄道の運転のように、先の信号がすべて青で安全確認ができなければ速度を抑えて走ってます。あんまりよくないかもしれませんが、先の信号が赤だと分かった時点でニュートラル(マニュアル車です)に入れて惰性で走ることもよくあります。車間距離さえあれば追突も交差点内で停止することもないので、警察もスピードより車間距離を取り締まり対象にしてほしいなんて思ってます。

投稿: かわうそくん | 2011年2月16日 (水) 20時43分

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