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定例オイル交換(SUMIX GX100 5w-40)

2011年1月22日(土) 116,664Km

前回の交換からおよそ3000Km。定例のオイル交換です。

前回は硬めのシェブロン・スプリーム20w-50から10w-40に換えて様子を見ました。
同じシェブロンでも番手が違うと印象がだいぶ異り、コンデンスミルク的20w-50に対して10w-40はオリーブオイルといった感じです。
悪くはないですが、独特の油膜感が魅力の20w-50ほど個性は感じられないオイルでした。
だいぶマシにはなったものの、これでも氷点下の朝にはスターターが辛そうですし、コストコで大人買いした10w-40の残りはベンツ用にするとして、今回は新しい銘柄を試す事にしました。

昨年は冬限定でカストロールXF-08(5w-40)を試しました。
番手通りの寒い朝もゆるい粘度と、温度が上がってからもそれほどシャバシャバにならない点は好印象でしたが、全体的には少し頼りない感じでした。

新しいオイルはSUMIX GX100 5w-40 (SM/CF)です。
いつものホームセンターで1980円/4リットルで特売中。これで100%化学合成油ですから激安品ですね。
しかも缶の説明によるとベースオイルに100%PAOを使用しているそうです。

ちなみに、APIの分類で、化学合成油は

  • グループ3
    水素化分解油
  • グループ4
    PAO(ポリアルファオレフィン)
  • グループ5
    エステル系等

に分類され、グループ3→グループ4→グループ5の順で製造コストがかかります。

◆グループ3は多くの一般的エンジンオイルに使われています。厳密には"化学合成"油ではありませんが、そういって販売する事がアメリカや日本では認められています。
◆グループ4の代表は"バナナで釘が打てる"モービル1ですが、今やPAOだけで作られるモービル1はシリーズ中0W-40 RPだけで、その他のシリーズはグループ3が混ぜられているそうです。
◆グループ5ではモチュール等が有名です。エステル系と謳っていても、大抵は他のグループとブレンドされているようですが・・・。

SUMIX GX100が本当に100%PAOで作られているのであれば、モービル1(RP)が8000円以上する事を考えると非常にお徳ってことになりますが、説明にある"ベースオイル"の定義もあやふやなので、まあ何ともいえません。

20110122a_rt_sumix
↑ホームセンターで激安SUMIXを2缶ゲット。トップケースに入れて帰ります。

20110122b_rt_gx100 20110122c_rt_setumei
↑缶の説明はこの通り。実際はどうでしょうか。
帰宅後フィルターと共に交換作業を済ませました。

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投稿: ブランド偽物 | 2019年10月31日 (木) 13時21分

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