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スターターモーター再交換(念のため)

2010年12月21日(火) 113,594Km

バッテリー上がりの原因が、万が一にも交換したスターターだとすると、あたらしいバッテリーがまたダメになってしまいます。
念のため、スターターモーターを再度交換する事にしました。

とはいっても、新しいパーツを買うわけではなく、大急ぎで昨日取り卸したスターター(スターター2号)をO/Hして、再度取り付けただけです。

昨日取り付けたスターター(スターター1号)の場合、ブラシの点検など、マグネット側も開けて色々弄くりましたが、もしかしてその辺の作業に不具合があって、バッテリーに大きな負荷を与えているのでは?という疑いを拭うために、今回はギアの出し入れに関するメカニズム部だけを清掃しグリスを薄く塗布することにしました。

20101221d_rt_before
↑昨日取り卸したスターター2号。O/H前の状態。

20101221e_rt_after
↑ギア可動部だけ清掃してグリスを塗布しました。動きが多少悪くなっていたようですが、スムーズに動くようになりました。

20101221f_rt_starter
↑再交換後。3度目で慣れたせいか、スターターモーターの交換はバッテリー交換よりも手早くできるようになりました。

20101221g_rt_meter_113594

ということで、1年前に取り卸してブラシなども自分で点検したスターター1号は再入庫。念のためもう一度ばらしてO/H作業に問題がなかった事を確認したいと思います。

  • スターター1号履歴
    新車時から装着
    5年/75,000Kmで取り卸し
    自分で簡易O/H(メカ部、マグネット部)
    昨日再取り付け
    本日取り卸し ←本日実施
    O/H作業結果再確認の予定←今後実施
  • スターター2号履歴
    昨年取り付け(75,000Km時点)
    1年/38,000Kmで取り卸し
    自分で簡易O/H(メカ部のみ)←本日実施
    本日取り付け←本日実施

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