01.エンジン

スターターモーターのグリスアップ

2018年11月26日(月) 315,898Km

冬本番を前に、スターターの分解清掃グリスアップを行いました。

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オルタネーターベルトが切れる!

2018年11月26日(月) 315,898Km

出張先でぎっくり腰をやらかし、2週間ぶりにエンジンをかけました。
最近めっきり寒くなったのでエンジンは少しぐずりましたが、無事始動。そのまま走り出しました。
あまりに寒いのでグリップヒーターも使います。

20分くらい走ったところでチャージランプが点灯していることに気づきました。(間抜けなことにいつ点いたかわからないが、途中で切れたとは考えられないので始動時から点いていた可能性大)

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同調などなど

2018年10月7日 312,519Km

なんとなくアイドリングが安定しないので、スロットルバルブ周りを徹底的にクリーニングして、同調を取り直しました。

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タペットクリアランス調整

2018年9月16日(日) 311,238Km

これもまた、パルスセンサー交換のついで作業です。

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オルタネーターベルト交換

2018年9月16日(日) 311,238Km

イグニッションパルスセンサーを交換するために取り外したオルタネータベルト。
まだ交換から1万キロ程度しか走っていませんが、見た目結構傷んでいたので新品に交換することにしました。

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レッカー移動→フューエルポンプ交換

2018年2月25日(日)299,835Km

朝は元気に走っていたのに、駐車場において1日用事を済ませたら夕方にはエンジンが掛からなくなっていました。

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セカンダリープラグの交換

2017年10月1日(日)292,791Km

定例のイグナイタープラグ交換。プライマリーは先日エンジンの調子が悪い時に先行して交換してしまったので、今回はセカンダリーだけです。

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フューエルフィルター交換

2017年10月1日(日)292,791Km

定例のフューエルフィルター交換です。

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エアフィルター交換

2017年9月23日(土) 292,024Km

定例のエアフィルター交換です。

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プラグ交換等など

2017年8月5日(土) 288,866Km

ここのところ急にエンジンの調子が悪くなっております。
症状は、低回転での息つき、ガクガク、アイドリング不安定といった感じ。
特にエンジンが熱くなってからは酷く、信号待ちでスロットルを煽っていないとアイドリングしていられないくらいで、走っていてもギクシャクするほどに悪化してしまいました。

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